Çi̇ft Flanşlı Kelebek Vana
Mekanik Markt olarak 7/24 yanınızdayız. Bizimle Whatsapp ile iletişime geçerek ürünlerimiz hakkında detaylı bilgileri alabilirsiniz.
Двойно фланцови двойни ексцентрични (извън ос) дроселни клапи се използват в широк диапазон от области, от помпени станции до напоителни линии, от преносни линии до пречиствателни станции, от езера и язовири до водноелектрически централи.
Бътерфлай клапите са двупосочни клапи. Полуотворените или полузатворените позиции на диска за контрол на потока причиняват кавитация.
Двойните фланцови двойни ексцентрични дроселни клапи се управляват от скоростна кутия и маховик, електрически задвижващ механизъм, пневматичен задвижващ механизъм, хидравличен задвижващ механизъм и противотежест. Имат нисък работен момент.
Дизайнът на тялото и клапата повишава ефективността на потока благодарение на тяхната хидродинамична структура, която предлага минимално съпротивление на потока. Валовете се произвеждат в две части. Тъй като дроселната клапа е двойно ексцентрична и конусната структура на завареното гнездо на тялото на пълнежа, уплътняващото уплътнение не влиза в контакт с гнездото на тялото, когато е в отворено положение. В допълнение, уплътнителното уплътнение не се трие в седалката на тялото по време на отваряне и затваряне на капака. Тези характеристики удължават живота на уплътнението. В затворено положение уплътняващото уплътнение притиска конусната уплътняваща повърхност и осигурява двустранно уплътнение. Коничната седалка на тялото е направена с напълно автоматични роботи и по този начин е гарантирана перфектната уплътняваща повърхност.
Връзката на клапата и вала на нашата дроселна клапа е многоъгълна връзка без празнина.
Нашето приложение за многоъгълни лагери не изисква валът и дискът да бъдат прикрепени един към друг с щифтове или клинове, като по този начин елиминират вибрациите, износването и вътрешните проблеми с ръждата, причинени от пролуките, причинени от вала и клина.
Многоъгълният вал и седлото на клапана елиминират необходимостта от използване на допълнителни щифтове и клинове за свързване и предотвратяват преминаването на течността през кухините на щифта, контактувайки с небоядисаните вътрешни части на клапана и корозирайки го, като по този начин удължава живота на продукта на пеперудата клапан.
Задната част на лагера на вала върху капака се произвежда напълно затворена. Този процес е иновация, която удължава живота на дроселната клапа, за разлика от примерите, при които лагерът на вала е затворен с тапа и паста и течността изтича вътре и причинява корозия.
Be the first to review this product!